Vérification des compressions
La compression, c'est un peu comme la qualité du signal sur les GSM... Plus il y a de BARs, meilleure sera le fonctionnement !
La compression, c'est un peu comme la qualité du signal sur les GSM... Plus il y a de BARs, meilleure sera le fonctionnement !
Si l'on devait faire une analogie entre mécanique et médecine, on pourrait facilement comparer le carburateur au cœur humain. Avec un cœur fatigué l'ensemble s'essouffle et consomme trop de calories.
Comme de nombreux éléments du moteur, le boitier thermostat était usée par le temps : corrosion par la rouille et vert de gris. Une petite séance de rajeunissement était donc nécessaire...
Bien que fonctionnant sans souci, le radiateur de la W115 présentait des signes extérieur de fatigue : chicane cassée et début de corrosion.
Cet article est la suite de : Remplacement de la pompe de lave-glace
Aujourd'hui est un grand jour : la W115 a réussi son examen de passage au Contrôle Technique !
Cet article est la suite de : Remplacement des étriers arrières.
Attaqué par la rouille et l'oxydation, le filtre à air a vraiment besoin d'être rénové.
Il y a des questions qui resteront à jamais sans réponses... Sommes-nous seuls dans l'univers ? Pourquoi Actarus fait-il un double demi tour dans Goldorack pour faire un transfert ? Depuis combien d'années les pare-soleil de la W115 n'ont pas été nettoyés ?
Le conducteur d'une W115 n'a pas 3 pédales sous les pieds, mais 5 !
La restauration automobile, c’est aussi et parfois redécouvrir la géographie ! Voici quelques lieux où je me suis procuré certaines pièces...
Parce que restaurer une automobile, c'est parfois travailler seul dans son garage, c'est souvent utiliser des outils bruyants, ou c'est temporairement être en recherche de concentration. Alors pour toutes ces raisons là, et selon mon humeur, j'écoute au choix...